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在锁定船长后,德国之翼副驾驶“故意撞毁”飞机

在锁定船长后,德国之翼副驾驶“故意撞毁”飞机

作者:荣快佼  时间:2017-11-08 02:01:15  人气:

保罗·马克斯(图片来源:Sean Gallup / Getty)这架飞机的副驾驶本周在法国坠毁,造成150人死亡,将机长锁在驾驶舱外,故意将飞机撞向一座山消息来自法国检察官布莱斯·罗宾(Brice Robin)后,一队调查人员听取了驾驶舱录音机上的音频文件 28岁的副驾驶安德烈亚斯·鲁维茨一直等到机长离开驾驶舱后,将飞机降落在自动驾驶仪上,然后飞往德国杜塞尔多夫,然后将飞机降落到阿尔卑斯山一旦飞行员离开,驾驶舱门就会锁上当船长试图重新进入时,他敲门时没有得到任何回应甚至当他猛烈地猛击时,Lubitz也没有回应罗宾说,可以听到Lubitz一直平静地呼吸着冲击着 “他的呼吸并不像有人在挣扎他什么都没说驾驶舱内完全沉默“这一发现将引发一些关于如何将飞行员锁在自己驾驶舱内的问题具有讽刺意味的是,这是可能的,因为国际民用航空组织在2001年9月11日恐怖主义袭击事件后将劫机者赶出驾驶舱后提出了规则这些都强制在乘客客机上使用坚固,锁定,防弹的驾驶舱门我们与不希望被命名的飞行员谈到了可能发生的事情一名飞行员说:“只有驾驶舱内的飞行员才能阻止其他人进入驾驶舱如果飞行员心脏病发作,那么在打开请求和延迟几秒后门将会打开因此,如果德国之翼航班上的飞行员被锁定,那么驾驶舱内的驾驶员必须轻弹一个开关,将所有其他人锁定在驾驶舱内“空中客车飞机上使用的门有三个强大的电子锁可以容纳当飞机在飞行中时它会安全如果机舱电力丢失,还会有一个机械锁舌,飞行员可以激活它以保持安全但是为了安全起见,还有许多内容例如,如果两名飞行员都没有对机组人员敲门声做出反应 - 飞行员可以检查谁在敲打间谍洞 - 机组人员有一个代码可以打入电子锁的10位数键盘打开门这是为了迎合两名飞行员因烟雾或食物中毒而丧失能力的事件但是,如果一名飞行员失控,而另一名飞行员不在驾驶舱内 - 如果他们有心脏病发作,比如说 - 机舱内的飞行员也可以输入改写代码打开锁并重新进入驾驶舱但是,如果劫机者强迫外部飞行员输入他们的代码,驾驶舱内的人可以推翻这一点另一位希望保持匿名的航空公司飞行员同意 - 并补充说,驾驶舱内的人必须勤于保持继续尝试进入:“他们将不得不一直按住开关来覆盖它 “这不是第一次怀疑飞行员故意撞毁一架客机最值得知道的疑似飞行员自杀案例是1997年的胜安航空公司185号航班和1999年的埃及航空公司990号航班然而,即使在这些情况下,由于航空安全网络在其列表中的记载,它是否真的是自杀,后来经常引发争议事件 “一名飞行员告诉”新科学家“说:”有三起飞行员自杀事故发生,一次飞机旅行中有一次尝试坠机[55年]“ “尽管离婚,家庭破裂,经济破产,精神健康问题,正常人面临的药物和酒精滥用问题,同时他们的工作仍在继续;然而,这是一个罕见的事件“更多关于这些主题: